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정책 버스전용차로에서의 '택시이용' 정책 설문조사
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열린우리당이 출퇴근 시간대 이외에는 택시도 버스처럼 '버스전용차로'를 이용하는 방안을 추진하고 있습니다. 이 정책 추진에 대해서 여러분은 어떻게 생각하십니까? 이 정책 추진에 대한 찬성론자들은 아침 저녁 출퇴근 시간의 택시 이용은 엄연히 버스와 같이 이용하는 승객이 많음으로 버스전용차로를 이용하게 해야 한다고 주장하고 있습니다. 그러나 이 정책 추진에 대해서 반대하는 반대론자들은 택시가 버스전용차로를 이용하게 되면 대중교통수단으로서의 버스전용차로 본래 취지가 손색될 수 있고, 택시 뿐만 아니라, 출퇴근용 승합차도 이용하게 되어 형평성문제가 있다며, 반대 입장입니다.
여러분은 버스전용차로에서의 '택시이용' 정책 추진에 대해서 어떻게 생각하십니까?댓글목록
김성종님의 댓글
김성종 작성일
제가 살고 있는 지역에는 1번국도 버스중앙전용차로가 설치된 지역입니다.
교통면에서 편리함에 만족을 하고 있지만 버스전용차로에서 '택시이용'은
실효성이 없습니다. 왜냐하면 버스전용차선은 1차선이고 정류장만 2차선으로
짧게 되있는데 '택시이용'까지 하다보면 정류장에서 버스진로 방해를 하면서
버스이용객들의 불편이 증가될것이고 불법으로 정차하여 손님을 태우려는
택시가 한두대 있으면 그야말로 전용차로는 마비가 됩니다.
그렇다고 해서 2차선등으로 늘리자면 타 차선의 교통이 그만큼 정체가 일어
나게 됩니다. 또한 택시이용은 개인의 편의나 긴급상황에 주로 이용하는데
도로변에서 이용하는것이 횡단보도를 건너 중앙차로 정류장까지 가는 것보다
동선면에서도 효율적입니다. 차라리 심야시간때의 대중교통수단이 마감되었
을때 이용한다면 효율적이겠지만 이또한 야간인구밀집지역에선 불법주정차로
1,2차로의 버스정류장이기 때문에 주차장을 연상케 할 수 있습니다.
그래서 저는 버스전용차로에서의 '택시이용'정책 추진을 반대합니다.
최종숙님의 댓글
최종숙 작성일반대합니다. 버스전용차로의 근본 취지에 어긋난다ㅏ.
소외된사람님의 댓글
소외된사람 작성일우리지역엔 버스 전용차선이 끝 차선입니다. 빨리 우리 지역도 1차선이 버스전용 차선이 되는 날까지 화이팅하며 전 반대에 한표 던집니다. 가끔 버스들의 횡포를봤지만 그래도 만인들이 이용하는 교통수단이라서 (약간용서) 작은차(택시등등) 절대 자기 차선을 이탈하면 안된다고 생각이드네요. 더더욱 같은 차선을 써라고하면 전 지구를 거꾸로 돌리게소이다.(당췌 뭔 말이여!) "우리지역에도 도로를 넓혀 버스를 1차로 전용차선을 줘라 ~~~(((("